Όταν το καυσαερίδες του κινητήρα απορρίπτεται μέσω του σωλήνα εξάτμισης, η δραστικότητα των C0, HC και NOX ενισχύεται λόγω της κατάλυσης του καθαριστή στον τριμερή τριών κατευθύνων μετατροπέα, έτσι ώστε να διεξάγεται η αντίδραση μείωσης οξείδωσης, μεταξύ των οποίων , Το C0 οξειδώνεται σε άχρωμο, μη τοξικό C02 σε υψηλές θερμοκρασίες, οι ενώσεις HC οξειδώνονται σε H20 και C02 σε υψηλές θερμοκρασίες και το NOx μειώνεται σε N2 (άζωτο) και 02 (οξυγόνο) Ο κινητήρας καθαρίζεται.
Τρίτον, "άμεση προσαρμογή τριών δρόμων" Καταλυτική "Αποφασισμός σφάλματος απόδοση σφάλματος
1. Το πρώτο στάδιο είναι το στάδιο του ελαφρού μπλοκαρίσματος. Σε αυτό το στάδιο, το χημικό σύμπλεγμα προσροφάται στην επιφάνεια του καταλύτη. Δείχνει μόνο ότι η λειτουργία καθαρισμού καυσαερίων μειώνεται. Υπερβολικές εκπομπές καυσαερίων.
2. Το δεύτερο στάδιο είναι το μέτριο στάδιο σύνδεσης: Το χημικό σύμπλεγμα έχει συσσωρευτεί στην επιφάνεια του καταλύτη σε κάποιο βαθμό και η αντοχή της εξάτμισης αυξάνεται σε αυτό το στάδιο. Η κατανάλωση καυσίμου αυξάνεται, η ισχύς μειώνεται
3. Το τρίτο στάδιο είναι το στάδιο της σοβαρής απόφραξης. Λόγω της σοβαρής απόφραξης, αυξάνεται η θερμοκρασία εργασίας του "καταλυτικού σωλήνα εξάτμισης". Η σύνδεση με πυροσυσσωμάτωση υψηλής θερμοκρασίας σχηματίζεται στο μπροστινό άκρο του καταλυτικού μετατροπέα τρισδιάστατης.
4, Υψηλής θερμοκρασίας πυροσυσσωμάτωσης. Η σύνδεση με πυροσυσσωμάτωση υψηλής θερμοκρασίας χωρίζεται σε δύο τύπους: το ένα είναι η μεταλλική σύνδεση. Το ένα είναι η κατάθεση άνθρακα που συνδέεται με το οπτάνθρακα. Καθορίζεται από το κατά πόσον τη χρήση μολύβδου και μαγγανίου αντιμονοπωλιακών παραγόντων στο καύσιμο, αυτό το στάδιο εκδηλώνεται ως σοβαρή μείωση της εξουσίας, συχνά φλόγα, σοβαρός σωλήνας εξάτμισης που καίει κόκκινο και ακόμη και προκαλεί αυθόρμητη καύση του οχήματος.