Ford Focus 1.6 ΑΥΤΟΜΑΤΙΚΑ ΜΕΡΟΣ ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ

Τρόπος Πληρωμής:T/T

Incoterm:FOB,CFR,CIF,EXW

Min. Παραγγελία:1 Piece/Pieces

μεταφορά:Ocean,Land,Air,Express

Λιμάνι:SHANGHAI

$100-500 /Piece/Pieces

Χαρακτηριστικά προϊό�...
Δυνατότητα εφοδιασμο�...
Συσκευασία & παράδοση

Χαρακτηριστικά προϊό�...

Μάρκα: Λουκάνικο

τόπο καταγωγής: Κίνα

Δυνατότητα εφοδιασμο�...

μεταφορά: Ocean,Land,Air,Express

Τόπος καταγωγής: ΚΙΝΑ

Λιμάνι: SHANGHAI

Τρόπος Πληρωμής: T/T

Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW

Συσκευασία & παράδοση

Πώληση μονάδων:

Piece/Pieces

Κατεβάστε

The file is encrypted. Please fill in the following information to continue accessing it

Ο τριπλός καταλυτικός μετατροπέας έχει σταθερή απόδοση, αξιόπιστη ποιότητα και μεγάλη διάρκεια ζωής και τα προϊόντα της χρησιμοποιούνται ευρέως στη BMW, Honda, Odyssey, Audi, Passat, Santana, Hyundai, Buick, Alto, Changhe, Jetta και άλλα μοντέλα. Το τμήμα μεταφορέα του Direct-Fit Trior Catalytic είναι ένα πορώδες κεραμικό υλικό, το οποίο είναι εγκατεστημένο σε ειδικό σωλήνα εξάτμισης. Ονομάζεται φορέας επειδή δεν συμμετέχει στην ίδια την καταλυτική αντίδραση, αλλά καλύπτεται με στρώμα πλατίνας, ρόδιο, παλλάδιο και άλλα πολύτιμα μέταλλα. Μπορεί να μετατρέψει το HC και το CO στα καυσαέρια σε νερό και CO2, ενώ αποσυνδέει το NOx σε άζωτο και οξυγόνο. Τα HC και CO είναι τοξικά αέρια και η υπερβολική εισπνοή θα οδηγήσει σε θάνατο, ενώ ο NOX θα οδηγήσει άμεσα στην εμφάνιση φωτοχημικού νέφους. Μελέτες έχουν δείξει ότι ο τρισδιάστατος καταλυτικός μετατροπέας είναι ο πιο αποτελεσματικός τρόπος για τη μείωση αυτών των εκπομπών. Μέσω των αντιδράσεων οξείδωσης και μείωσης, το μονοξείδιο του άνθρακα οξειδώνεται σε διοξείδιο του άνθρακα, οι υδρογονάνθρακες οξειδώνονται σε νερό και διοξείδιο του άνθρακα και τα οξείδια του αζώτου μειώνονται σε άζωτο και οξυγόνο. Και τα τρία επιβλαβή αέρια γίνονται αβλαβή αέρια. Ο καταλυτικός μετατροπέας σωλήνων εξάτμισης θα πρέπει να αντιδράται σε τουλάχιστον 350 βαθμούς Κελσίου και όταν η θερμοκρασία είναι πολύ χαμηλή, η απόδοση μετατροπής πέφτει απότομα. Η ενεργός θερμοκρασία του καταλύτη (η καλύτερη θερμοκρασία εργασίας) είναι περίπου 400 ° C έως 800 ° C, πολύ υψηλή θα επιδεινώσει επίσης τη γήρανση του καταλύτη. Κάτω από την ιδανική αναλογία αέρα καυσίμων (14,7: 1), το φαινόμενο της καταλυτικής μετατροπής είναι επίσης το καλύτερο.