Φίλτρο σωματιδίων ντίζελ (DPF)
Αφαίρεση σωματιδίων από την εξάτμιση ντίζελ με φυσική διήθηση. Υπάρχουν πολλοί τύποι φίλτρων, αλλά ο πιο συνηθισμένος τύπος είναι μονολιθική κηρήθρα (Cordierite ή Silicon Carbide).
Η δομή είναι παρόμοια με το υπόστρωμα καταλύτη εκφόρτισης, αλλά το κανάλι είναι μπλοκαρισμένο στο εναλλακτικό άκρο. Ως εκ τούτου, το καυσαερίδες πρέπει να ρέει μέσα από τους τοίχους μεταξύ των καναλιών και τα σωματίδια (PM) εναποτίθενται στους τοίχους.
Το φίλτρο σωματιδίων ντίζελ DPF για αποτελεσματικότητα διήθησης στερεάς ύλης είναι μεγαλύτερη από 99%. Δεδομένου ότι τα σωματίδια ντίζελ έχουν ένα μη στερεό μέρος, η συνολική του απόδοση είναι μικρότερη από> 90%.
Όλα τα συστήματα φίλτρων σωματιδίων περιλαμβάνουν ορισμένα μέσα αναγέννησης.
Η χωρητικότητα οποιουδήποτε φίλτρου είναι περιορισμένη. Εάν τα φίλτρα σωματιδίων ντίζελ (DPF) δεν είναι φραγμένα, πρέπει να καθαριστούν διαλείπουσα ή συνεχώς. Αυτό είναι πολύ σημαντικό επειδή ένα υπερβολικά πλήρες φίλτρο μπορεί να βλάψει τον κινητήρα λόγω υπερβολικής αντισυριστικής πίεσης εξάτμισης και μπορεί να καταστραφεί ή να καταστραφεί.
Καθολικό κεραμικό φίλτρο DPF Το υλικό που παγιδεύεται στο φίλτρο είναι κυρίως σωματίδια άνθρακα και μερικοί απορροφημένοι υδρογονάνθρακες.