Καταλυτικός μετατροπέας Cordierite Diesel σωματιδιακή φίλτρο DPF

Φίλτρα σωματιδίων ντίζελ Κεραμικά υπόστρωμα

Το φίλτρο σωματιδίων ντίζελ DPF είναι κατασκευασμένο από πορώδες υλικό cordierite το οποίο μπορεί να αεριοριστεί. Το κεραμικό σώμα του τύπου φίλτρου αποτελείται από πολλά μικρά παράλληλα κανάλια. Μεταξύ αυτών των παράλληλων οπών διαχωρίζονται από τον τοίχο αεριζόμενης οπής, το ένα άκρο είναι ανοιχτό, το ένα άκρο είναι μπλοκαρισμένο, το τοίχωμα της οπής του φίλτρου στην μικρο οπίσθια μπορεί να επιτρέψει στα μόρια καυσαερίων πετρελαιοκινητήρα μέσω σωματιδίων μαύρου καπνού λόγω του μεγέθους του σχετικά μεγάλου , και δεν μπορεί να περάσει μέσα από την μικρο τρύπα, φιλτράρεται στην επιφάνεια του τοίχου κεραμικής οπής, έτσι ώστε να εξαλειφθεί η επίδραση του μαύρου καπνού.

Το φίλτρο σωματιδίων ντίζελ ψεκάζονται με τα μέταλλα πλατίνα, ρόδιο και παλλάδιο και τα σωματίδια που εκπέμπονται από τους κινητήρες ντίζελ παγιδεύονται πρώτα μέσα στους μικροσκοπικούς πόρους ή στην είσοδο. Με τη συνέχιση του χρόνου, το στρώμα συσσώρευσης γίνεται παχύτερο, η απώλεια πίεσης αυξάνεται, προκειμένου να εξασφαλιστεί η απόδοση του κινητήρα, όταν η απώλεια πίεσης φτάσει σε μια ορισμένη τιμή, το φίλτρο πρέπει να "αναγεννηθεί". Η "αναγέννηση" του φίλτρου είναι να κάψει τα σωματίδια αυξάνοντας τη θερμοκρασία αερίου του φίλτρου. Τα χαρακτηριστικά των σωματιδίων σε καυσαέρια ντίζελ σχετίζονται με τη συγκέντρωση του οξυγόνου και συνήθως μπορούν να καούν στους 550 ~ 650 ° C. Γενικά, η βαλβίδα πεταλούδας ρυθμίζεται για να αυξήσει τη θερμοκρασία εξάτμισης, η θερμοκρασία του αερίου αυξάνεται με τον καυστήρα, και η θερμοκρασία καύσης των σωματιδίων μειώνεται με τον καταλύτη, έτσι ώστε τα συσσωρευμένα σωματίδια να καίγονται το συντομότερο δυνατό, έτσι ώστε να αποκατασταθεί η απώλεια πίεσης, η λειτουργία του φίλτρου αποκαθίσταται και το φίλτρο αναγεννάται.